El presidente de Iberia dice que Spanair no está preparada para entrar en 'Oneworld'

LOS ÁNGELES (EEUU).- "A Spanair habría que transformarla para que entre en 'OneWorld'". Son las palabras del presidente de Iberia, Fernando Conte, que ha aprovechado la reunión del consejo de administración de la alianza aérea para dejar claro que son "muy selectivos" a la hora de elegir quién entra en la asociación.

En pleno proceso de venta de la aerolinea sueca, miembro de la alianza 'Star Alliance', Conte no se ha cortado un pelo al admitir que Spanair "no genera valor", además de apuntar que una de las condiciones para que entre a formar parte de 'OneWorld' es que dé "un resultado positivo".

Y es que si, finalmente, el grupo escandinavo SAS decide vender la compañía a Iberia, la aerolinea tendrá que salir de 'Star Alliance' para unirse a 'OneWorld', alianza a la que pertenece Iberia. En este sentido, Conte, que ha viajado hasta Los Angeles para apadrinar la entrada de 'Mexicana de Aviación' en la alianza, apostilló que la compania que entre en esta asociación tendrá que ser "de calidad", ademas de "compartir el mismo enfoque" que el resto de los miembros.

Con estas declaraciones como telón de fondo, Conte dejó claro que Iberia se encuentra inmersa en una reestructuración de su mercado doméstico y que el objetivo de su grupo es tener tres compañías diferentes. Primero, una empresa de red (la propia Iberia), donde encajaría Spanair como "aportadora". Segundo, una aerolínea regional (Air Nostrum).

Y tercero, una empresa que realice viajes punto a punto (la resultante de la fusión entre 'Vueling' y 'Clickair'). Para Conte, sobran empresas que pierden dinero y lo que tiene que haber son "competidores sanos".

En relación al futuro de la nueva 'Vueling', lo único que apuntó es que Iberia sera "el accionista de referencia, pero no controlará la compañía". En este sentido, y en respuesta a las declaraciones del consejero de Movilidad de la Generalitat, Manel Nadal, sobre que la nueva aerolínea será de bandera catalana, Conte matizo que "la única bandera que existe es la bandera europea".

Los presidentes de las 10 aerolíneas que componen 'OneWorld' –American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Malev, Qantas y Royal Jordanian- se dieron cita en Los Angeles para dar la bienvenida a 'Mexicana de Aviacion', la primera aerolínea de México que se unirá a la alianza. Iberia y American Airlines son sus patrocinadores.

Se trata de la primera compañía que sale de una alianza y entra en otra, después de haber estado cuatro años operando en solitario. En 2000, salió de 'Star Alliance', y el año que viene empezará a colaborar con 'OneWorld'.

Entre 'Sky Team', 'Star Alliance' y 'OneWorld', esta última es la única alianza que cuenta con socios latinoamericanos. LAN Argentina, LAN Ecuador y LAN Perú. Mexicana se une después de un año de crecimiento acelerado para la alianza, al haberse incorporado en 2007 un total de 11 aerolíneas al grupo.

FUENTE. DIARIO EL MUNDO, ESPAÑA. 10 DE ABRIL.