LOW COST - LOW TRANSPARENCY
Todo empezó como un noviazgo entre administración y compañías: Tu me traes clientes, yo te paso una subvención "by te face" (es decir sin concurso público)
Durante los primeros años todo fue un cuento de hadas, las estadísticas no hacían otra cosa que subir y subir, llenándose de clientes, plazas, bares (sobre todo), playas y algunos museos (en días de lluvia).
Pero llegó la bruja fea (es decir un euribor al alza, la crisis hipotecaria en EE.UU, el final de la vorágine constructora y....) la crisis.
Las Low cost (todo hay que decirlo, algunas de ellas) para intentar rentabilizar las reservas ya que su política de precios les había llevado a una muy baja rentabilidad, empiezan a cobrar por diferentes conceptos, aplicándole a esta nueva modalidad tarifaria una opacidad tendente a despistar al cliente. Se le ofrecen vuelos a 1€, pero los cargos por emisión, cobro por tarjeta, facturación de maletas, etc ponen el precio en un importe que nada tiene que ver con los anuncios en prensa, incumpliendo flagrantemente la legalidad vigente en esta materia.
Para aquellos que creen que las asociaciones profesionales no hacen nada por y para el sector, aquí os dejo una noticia que habla de lo que ACAV (mi asociación) ha realizado en estos últimos días para intentar corregir una actitud que va en contra de los derechos de los consumidores (de los que la administración solo se acuerda cuando hay elecciones, o sea cada 4 años)
La Asociación Catalana de Agencias de Viajes (ACAV) ha presentado hoy ante las Direcciones de Consumo de las diferentes Comunidades Autónomas y ante el Instituto Nacional de Consumo una denuncia contra Ryanair por realizar presuntamente prácticas contrarias a la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios (artículo 60.2.b) del Real Decreto Legislativo 1/2007.
Según la asociación, Ryanair no respeta la reglamentación que obliga a informar sobre los precios finales o los diferentes recargos existentes, lo cual constituye a juicio de la ACAV, una vulneración de la normativa vigente en materia de consumo. ACAV ha hecho llegar a las direcciones de consumo de todas las comunidades autónomas una denuncia en la que pide se realicen las acciones necesarias para evitar estas prácticas irregulares.
La ley establece que en toda información al consumidor sobre el precio de los bienes o servicios, incluida la publicidad, se informará del precio final completo, desglosando, en su caso, el importe de los incrementos o descuentos que sean de aplicación, de los gastos que repercutan al consumidor y usuario y de los gastos adicionales por servicios accesorios, financiación y otras condiciones de pago similares.
Sin información sobre el precio final completo
Concretamente, de acuerdo con ACAV, Ryanair vulnera los preceptos siguientes: no se ofrece desde el primer momento información sobre el precio final completo. Se añaden impuestos y cargos no contemplados. Como ejemplo, la asociación menciona un proceso de reserva de unos billetes de ida y vuelta de Girona a Glasgow que se ofrecía a un precio inicial de tarifa de 45 euros y el precio final completo era en cambio de 114,91 euros, tras diferentes recargos no especificados anteriormente.
En segundo lugar, la ACAV se queja de la aplicación de un recargo por equipaje facturado. Según el artículo 2.a) del Reglamento CEE 2409/92 se entiende que las tarifas aéreas ya incluyen tanto el transporte del pasajero como de su equipaje. Por consiguiente, al ser parte de la tarifa, dicho recargo debería estar incluido en la información inicial facilitada por Ryanair sobre el precio de la tarifa y no tener la consideración de un recargo adicional, añade el comunicado de la asociación.
En tercer lugar, la ACAV denuncia el cargo por pago con tarjetas de crédito o de débito que no se avisa en la web hasta el paso final para efectuar la reserva.
Finalmente, las agencias de viajes consideran que Ryanair da información incorrecta sobre el lugar de salida. Ryanair habla de "Barcelona Girona (Gro)" cuando el lugar de salida real es Girona, que no tiene nada que ver con Barcelona al tratarse de dos provincias claramente diferenciadas y separadas. Según ellas, esta práctica vulnera lo establecido por el artículo 18.2 del Real Decreto Legislativo 1/2007 ya que se presenta el producto con unas características que no le son propias, induciendo así a error a los consumidores.
Durante los primeros años todo fue un cuento de hadas, las estadísticas no hacían otra cosa que subir y subir, llenándose de clientes, plazas, bares (sobre todo), playas y algunos museos (en días de lluvia).
Pero llegó la bruja fea (es decir un euribor al alza, la crisis hipotecaria en EE.UU, el final de la vorágine constructora y....) la crisis.
Las Low cost (todo hay que decirlo, algunas de ellas) para intentar rentabilizar las reservas ya que su política de precios les había llevado a una muy baja rentabilidad, empiezan a cobrar por diferentes conceptos, aplicándole a esta nueva modalidad tarifaria una opacidad tendente a despistar al cliente. Se le ofrecen vuelos a 1€, pero los cargos por emisión, cobro por tarjeta, facturación de maletas, etc ponen el precio en un importe que nada tiene que ver con los anuncios en prensa, incumpliendo flagrantemente la legalidad vigente en esta materia.
Para aquellos que creen que las asociaciones profesionales no hacen nada por y para el sector, aquí os dejo una noticia que habla de lo que ACAV (mi asociación) ha realizado en estos últimos días para intentar corregir una actitud que va en contra de los derechos de los consumidores (de los que la administración solo se acuerda cuando hay elecciones, o sea cada 4 años)
La Asociación Catalana de Agencias de Viajes (ACAV) ha presentado hoy ante las Direcciones de Consumo de las diferentes Comunidades Autónomas y ante el Instituto Nacional de Consumo una denuncia contra Ryanair por realizar presuntamente prácticas contrarias a la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios (artículo 60.2.b) del Real Decreto Legislativo 1/2007.
Según la asociación, Ryanair no respeta la reglamentación que obliga a informar sobre los precios finales o los diferentes recargos existentes, lo cual constituye a juicio de la ACAV, una vulneración de la normativa vigente en materia de consumo. ACAV ha hecho llegar a las direcciones de consumo de todas las comunidades autónomas una denuncia en la que pide se realicen las acciones necesarias para evitar estas prácticas irregulares.
La ley establece que en toda información al consumidor sobre el precio de los bienes o servicios, incluida la publicidad, se informará del precio final completo, desglosando, en su caso, el importe de los incrementos o descuentos que sean de aplicación, de los gastos que repercutan al consumidor y usuario y de los gastos adicionales por servicios accesorios, financiación y otras condiciones de pago similares.
Sin información sobre el precio final completo
Concretamente, de acuerdo con ACAV, Ryanair vulnera los preceptos siguientes: no se ofrece desde el primer momento información sobre el precio final completo. Se añaden impuestos y cargos no contemplados. Como ejemplo, la asociación menciona un proceso de reserva de unos billetes de ida y vuelta de Girona a Glasgow que se ofrecía a un precio inicial de tarifa de 45 euros y el precio final completo era en cambio de 114,91 euros, tras diferentes recargos no especificados anteriormente.
En segundo lugar, la ACAV se queja de la aplicación de un recargo por equipaje facturado. Según el artículo 2.a) del Reglamento CEE 2409/92 se entiende que las tarifas aéreas ya incluyen tanto el transporte del pasajero como de su equipaje. Por consiguiente, al ser parte de la tarifa, dicho recargo debería estar incluido en la información inicial facilitada por Ryanair sobre el precio de la tarifa y no tener la consideración de un recargo adicional, añade el comunicado de la asociación.
En tercer lugar, la ACAV denuncia el cargo por pago con tarjetas de crédito o de débito que no se avisa en la web hasta el paso final para efectuar la reserva.
Finalmente, las agencias de viajes consideran que Ryanair da información incorrecta sobre el lugar de salida. Ryanair habla de "Barcelona Girona (Gro)" cuando el lugar de salida real es Girona, que no tiene nada que ver con Barcelona al tratarse de dos provincias claramente diferenciadas y separadas. Según ellas, esta práctica vulnera lo establecido por el artículo 18.2 del Real Decreto Legislativo 1/2007 ya que se presenta el producto con unas características que no le son propias, induciendo así a error a los consumidores.
Respuestas a esta discusión
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Permalink Responder para Diana Ramón Vilarasau el -
Un aspecto relacionado con esto también ha sido investigado por la Comisión Europea, cuya conclusión final fue que la mitad de las aerolíneas europeas engañaban al consumidor a través de sus web, resultando especialmente implicadas las low cost por ser las que más ofertas nunca cumplidas lanzan en sus sites y, entre éstas, Ryanair se colocaba a la cabeza. Aunque, en honor a la verdad, entre las infractoras se encontraban varias compañías de red. De las 400 páginas analizadas, el 50% presentaron infracciones y violaciones de la legislación comunitaria de diversa índole (precios engañosos, recargos escondidos y condiciones suministradas en un idioma distinto al del mercado al que va dirigida la página). En España, en un 60% de los sites analizados se detectaron irregularidades. De toda Europa, en Bélgica se encontraron irregularidades en 46 de los 48 sitios investigados. En el otro extremo, de las 20 webs sondeadas de las aerolíneas de Austria, ninguna trasgredía las normas de protección al consumidor, que son de obligatorio cumplimiento. En Hosteltur (www.hosteltur.com) hemos abordado frecuentemente este tema de la publicidad engañosa. Sin embargo, creo que en estos casos falla la sanción aplicada que resulta insignificante al perjuicio que pueden causar a un usuario. La CE en este caso ha puesto un plazo de cuatro meses para realizar los cambios requeridos.
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Permalink Responder para jordi gurri i fitó el -
¿Podemos, debemos pedir responsabilidades por otorgar subvenciones a quienes nos insultan? ¿Vale todo en la promocion de un producto? Parece que Ryanair tiene como fundamento de su marketing aquella máxima tan absurda del "Que hablen de mi, aunque sea mal"
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Permalink Responder para Manuel Colmenero Larriba el
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Y los consumidores?
Porque no denuncian los consumidores?
Que no tienen voz y voto?
Que no hay canales eficaces para dar altavoz a este tipo de abusos?
Las compañías de Bandera, hace tiempo denunciaban las ayudas que recibian las Los Cost via ingresos publicitarios cuando a ellas se les habian prohibido cualquier tipo de subvencion...
¿Quizas nos falta cultura de la reclamación bien entendida?
Creo que vale la pena que reflexionemos en voz alta... pero no solo el sector, tambien nuestros clientes... ellos son nuestros verdaderos Faros y a veces nos decian que estabamos equivocados, que Internet era la panacea...
Siempre han buscado al cliente directo obviando los canales de distribución y menospreciando su retribución pues decian no daba valor al cliente...
¿Que querían quedarse solos para poder hacer lo que les viniera en gana con el usuario que esta desamparado ante una pantalla de ordenador? ¿Quizas este sea el secreto del exito de las comunidades, que arropan al desamparado?
La intermediación tambien tiene una función adicional a las muchas que ya cubre, es un gran regulador del mercado, podemos decir y asegurar si un cliente esta comprando caro o barato, si el servicio es equiparable al precio pagado...
Eso estoy convencido a muchos no les gusta, por eso intentar minar al canal...
Felicito a la asociación por su iniciativa, es una forma de educar y senibilizar al mercado.
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Permalink Responder para jordi gurri i fitó el
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Los consumidores, como hemos visto en Barcelona durante los apagones de FECSA-ENDESA, están ya bastante atareados pagando su hipoteca y mirando su libreta de ahorro para ver de llegar a fin de mes, como para encima tener que peder tiempo y esfuerzos en denunciar éstas y otras practicas abusivas de algunos proveedores.
Lo que en principio pudiera parecer positivo (precios bajos, acceso sencillo por Internet, etc) acaban por consolidar a empresas y empresarios a quienes poco importa el cliente y si mucho su cuenta de explotación.
¿Se imagina alguien que en un folleto mayorista se anunciaran vuelos a New York a bombo y platillo cuando el vuelo llega a Filadelfia? ¿Cuanto tardaría la administracion en incoar un expediente sancionador por publicidad engañosa?
Si a una mayorista le puede caer una sanción por poner una estrella de más en un hotel publicado en folleto (por error evidentemente) ¿Porque esta pasividad ante hechos graves como los de las Low cost?
- Engaño en los destinos
-Cobro de comisión por pago mediante tarjeta
-Información insuficiente al cliente (en las autonomias españolas con lengua cooficial se ningunea la misma)
-Información en cabina solo en Inglés (en muchos vuelos de Ryanair y comprobado por varias fuentes)
-Falta de transparencia en las tarifas (incumplimiento de directivas comunitarias)
Y encima, no se porqué, llaman parásitos a las agencias de viaje. Habrá entonces que empezar a llamarles a ellos por lo que son. BUSQUEMOS ENTRE TODOS EL ADJETIVO
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